DIE SCHRAUBER SEITEN
( THE MacGYVER - PAGES )
BMW HELIX PANTHEON YAMAHA RD YAMAHA XJ
Wer schon einmal sein Lenkkopflager gewechselt hat ,
oder seine Variomatic mit verbundenen Augen
renoviert
darf diese Seiten getrost überspringen !
Wer sein Fahrzeug liebt sollte sich auch ab und an mit seiner Technik vertraut machen . Das spart unnötige Werkstattaufenthalte
und man lernt etwas ! !!! Ausserdem spart man Geld !!! O.K. die Hände werden schmutzig und nicht jeder hat eine beheizte Garage ,
aber in den meisten Fällen reicht der Gehsteig oder ein Parkhaus und für die Hände gibt es Waschpaste !
!!! TRAU DICH !!!
Anständiges Werkzug und eine Reparaturanleitung sind die Grundvoraussetzungen
Bitte nicht anfangen wenn nur ein Hammer , eine Axt und ein Taschenmesser vorhanden sind ! ! !
Auch die tollen Werkzeugkoffer aus dem Kaufhaus , 500 Teile für 49,95 .- DM ,
sind für unser Vorhaben nicht geeignet !
Um Unfallfrei ( ohne blutige Hände ) zu schrauben sollte es Qualitätswerkzeug sein .
Für 300 - 400 DM bekommt man eine solide Grundausstattung :
1. Steckschlüsselsatz
2. Ring - Gabelschlüsselsatz
3. Drehmomentschlüssel
4. Inbusschlüssel
5. Schlitz + Kreuzschlitzschraubendreher
6. Schlagschrauber 12 V
7. Diverse Schmierstoffe ( Kupferpaste , MoS2 Fett ) ,
Lappen , Plastikschalen und Kleinteile
8. Reparaturanleitung
Später kommt dann noch hier und da ein Teil hinzu aber wir wollen ja erst mal anfangen !
Reparaturanleitungen gibt es im Buchhandel oder direkt beim Vertragshändler ! ( der natürlich hocherfreut ist wenn du so ein Teil bestellst ) Autozubehörfirmen , Grosshändler oder Internet helfen auch weiter , aber nicht erschrecken , die Preise reichen von 30 .- bis zu 150.-DM !!!
! Nicht abwimmeln lassen , hartnäckig bleiben !
Die ergatterte Anleitung wird erst einmal in aller Ruhe auf dem Sofa gelesen . Es ist nicht tragisch wenn man das Meiste nicht sofort versteht oder nicht zuordnen kann , dass kommt später von ganz alleine . Das zweite Mal lesen wir das Bastelbuch an einem freien Tag , an unserem Fahrzeug und mit unserem Werkzeug . Und siehe da , die Nebelschwaden heben sich , man erkennt einige Teile wieder , kennt jetzt sogar ihren Namen und erfährt wozu sie eigentlich da sind ! So ganz nebenbei hat man hier die Sitzbank abgeschraubt oder dort einen Wartungsdeckel entfernt um sich die beschriebene Technik etwas näher anzusehen ! Sollte der Sinn eines Artikels dann immer noch im Dunkeln liegen , frag einfach jemanden den du kennst oder der jemanden kennt . . .
!!! ES GIBT KEINE DUMMEN FRAGEN !!!
Das Eis ist gebrochen und die Angst hoffentlich der Neugierde gewichen . . . Jedem Fahrzeug ist ein Wartungsplan beigefügt ,
der uns Anhaltswerte liefert wann welches Teil zu prüfen oder zu erneuern ist ! Der Standardsatz darin lautet :
" Bitte bringen sie Ihr Fahrzeug in eine Fachwerkstatt "
Na klasse , damit sind wir unser Mopped / Roller / Auto alle paar Wochen für einige Tage los und unser Erspartes bekommt die Schwindsucht
!!! Eine Inspektion besteht in erster Linie aus Sichtprüfungen , einer Probefahrt und dann erst dem Wartungsplan !!!
Also einmal im Monat nachsehen wie es um die Karre bestellt ist :
Reifen prüfen , was macht das Öl , genug Wasser im Kühler , wie sehen Schläuche und Leitungen und Gummiteile aus ,
alle Schrauben und Muttern noch da und fest , klappert etwas , wie sehen die vorderen Bremsbeläge aus ,
was machen die Bowdenzüge , funktioniert die Elektrik , dreht und bewegt sich alles spielfrei
ohne zu quietschten oder zu schleifen ? Bitte nicht zu oberflächlich prüfen !
Ein schwergängiger Bowdenzug reisst garantiert irgendwo auf einer einsamen Landstrasse
abends um 23:00 Uhr bei stömendem Regen !
Apropos Schrauben und Muttern :
Immer daran denken - NACH FEST KOMMT AB
und DIE ZANGE IST KEIN SCHRAUBENSCHLÜSSEL !!!
Bis jetzt war es doch ganz einfach , oder ?
Eigentlich kann man den Handbüchern und den Reparaturanleitungen trauen , meistens sind sie eher übervorsichtig ausgelegt ,
aber Achtung , hier und da haben sich Fehler eingeschlichen und der gesunde Menschenverstand ist gefragt . . .
Arbeite ohne Zeitdruck und Stress , an einem Tag an dem man auch mal ein Teil nachkaufen kann !
Nichts ist ärgerlicher als wenn man am Sonntag bemerkt , dass ein Ersatzteil fehlt oder eine Schraube verschwunden ist !
Keine Gewalt ! Lieber 60 Minuten denken und 5 Minuten arbeiten als umgekehrt !
Denke daran , dass von einigen Teilen dein Leben abhängen kann - und handele danach !
5000 Km in der Stadt sind etwas anderes als 5000 Langstreckenkilometer !
Beim Ölwechsel und der Bremsflüssigkeit wird nicht geknausert .
Öfter wechseln und nur vom Besten lautet die Devise !
Wenn du eh schon alles abgebaut hast , kontrolliere und erneuere auch alles in der Nähe !
Es wäre Blödsinn einen Monat später wieder alles auseinanderzunehmen !
Alle verdächtigen Teile fliegen in den Abfall , nach Murphys Gesetz geben sie nämlich genau dann den Geist auf ,
wenn man es am wenigsten brauchen kann . Eine gebrauchte Zündkerze wandert auf den Müll ,
die Gefahr sie mit zuviel Power erneut einzudrehen ist zu gross und die Gewindereparatur zu teuer !
Noch Fragen ? Immer noch Angst ?
BASTELEIEN BY SCHROTTY :
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