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Solltet ihr etwas vermissen , schaut mal hier nach :

BMW     HELIX     PANTHEON     YAMAHA  RD     YAMAHA  XJ

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T E C H N I K

1

BAUJAHRCODE  HONDA :

Z - 79
A - 80	B - 81	C - 82	D - 83	E - 84
F - 85	G - 86	H - 87	J - 88	K - 89
L - 90	M - 91	N - 92	P - 93	R - 94
S - 95	T - 96	V - 97	W - 98	X - 99
Y - 2000	(1) -        2001	(2) -      2002

BAUORTCODE  HONDA :

A    OHIO    USA

B    AALST    BELGIEN

C    SAITAMA    JAPAN

D    GUADALAJARA    MEXICO

E    MONTESA    SPANIEN

F    ATESSA    ITALIEN

K    KUMAMOTO    JAPAN

M    HAMAMATSU    JAPAN

R    MANAUS    BRASILIEN

S    SUZUKA    JAPAN

T    TOCHIGI    JAPAN

TRAGFÄHIGKEIT  SCOOTERREIFEN :

SPEED  INDEX  SCOOTERREIFEN :

TACHOABWEICHUNG :

Zugelassen ist eine Mehranzeige von :

vor dem  1. 1. 1991 :                  7 %   in den oberen 2/3 der Skala

nach dem  1. 1. 1991 :  10 %  +  4 km/h  in den oberen 2/3 der Skala

! Bei Tempo 100 sind das knapp 15 km/h Abweichung !

Aber , ein Tachometer darf niemals weniger anzeigen ,

als tatsächlich gefahren wird !

!! Wer  ganz  sicher  gehen  will  kauft  sich  eine  Stoppuhr !!

Nach  Adam  Riese  braucht  man  nämlich  genau

36 sec.  für  einen  Kilometer  bei  Tempo 100

(Auf den Autobahnen gibts so kleine blaue Schilder mit Kilometerangaben ! )

KETTEN

Wurden früher Antriebsketten mit Bruchzahlen wie etwa  3/8  x  5/16  x  102

( Bolzenabstand  x  Kettenbreite  x  Gliederanzahl )

bezeichnet , so hat sich heuer die dreistellige Kurzformel  wie z. B. 525 durchgesetzt .

(  5  =  5/8        25  =  2,5/8  =  5/16  )

Eine Ausnahme bildet die Bezeichnung  50 , die für die Standardgrösse  530  steht !

HIER  NOCH  ETWAS  FÜR  FAULE :

Eine  kleine  Bohrung  ( ca. 12 mm )  hinter  der  linken  Fussraste  und  man  kann

den  Antriebsdeckel  der  Pantheon  abnehmen  ohne  die  Seitenteile  abzubauen !

( Idee: SIGGI , Umsetzung: SCHROTTY )

In der letzten Zeit erreichten mich Berichte von Pantheonfahrern ,

die arge Probleme mit ihrer Pantheon haben . . .

! Bei einigen Scootern kam es zu Kurbelwellenlagerschäden !

Betroffen sind überwiegend die Modelle ab Baujahr 2000

HONDA  hat eingestanden , dass diese Probleme bekannt sind  !

HONDAS  erste  Mail  vom  23.4.2001

Sehr geehrter Herr Schrotty,

wir bedanken uns für Ihre e-Mail und können Ihnen hierzu wie folgt antworten .

Beim FES 125 Pantheon handelt es sich bei dem Kurbelwellenlagerschaden um keinen

Serienproduktionsfehler , d.h. um keine Rückrufaktion . Aus diesem Grund liegt

keine Fahrgestellnummernliste mit betroffenen Fahrzeugen vor . Der Fehler kommt

nur gelegentlich in Einzelfällen vor . Das Baujahr kann Ihr Honda-Vertragshändler

nur anhand der Fahrgestellnummer ermitteln .

Wir hoffen, Ihnen hiermit weitergeholfen zu haben und verbleiben

mit freundlichen Grüßen

Silvia Bast

Nach einigem hin und her und vielen E-Mails endlich das erwartete Statement :

HONDA  ANTWORTET

Am  22.05.2001  erreichte mich folgende Antwort :

Hallo Herr Schrotty ,

Ich kann Ihnen zu der Problematik mit den beschädigten

Kurbelwellenlagern folgendes sagen :

Es gab einige falsch maschinierte Kurbelwellen des Baujahres '99 .

Kam es bei diesen , sehr wenig betroffenen Rollern zu einem Lagerschaden ,

musste die Kurbelwelle und die Lager ausgetauscht werden .

Wurden nur die Lager getauscht, konnte sich der Schaden wiederholen .

Kam es zu einem wiederholten Lagerschaden , wurde dem betroffenen Kunden sehr

unbürokratisch mit einem neuem Motor geholfen- unabhängig von dem Kilometerstand .

Es gibt bei dem FES 125 kein Serienproblem . Kam es hier zu Kurbelwellen oder zu Lagerschäden ,

so sind diese aufgrund der sehr geringen Anzahl als Einzelfälle zu betrachten .

Sollten Sie oder Ihre Mitglieder mit Ihrem FES in Zukunft technische Probleme haben ,

können Sie mich gerne direkt kontaktieren .

Der Honda Kundendienst wird Ihnen dann mit Sicherheit weiterhelfen .

Ich hoffe, dass ich Ihnen mit dieser Auskunft weitergeholfen habe .

Mit freundlichen Grüssen ,

Peter Volkmann

TECHNIK  2